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Calculadora de Tarifa por Hora de Taller

¿A cuánto tienes que facturar la hora de mano de obra para que tu taller sea rentable? Parte de tus gastos reales y de tus horas realmente facturables: la calculadora te da el coste real de la hora y la tarifa recomendada según tu margen objetivo.

Tus gastos mensuales

Gastos fijos: alquiler, suministros, seguros, herramienta, banco, software, gestoría, publicidad… Masa salarial con cargas: salarios brutos + Seguridad Social a cargo de la empresa (≈ 1,3 × el bruto) de los productivos, incluida tu propia retribución.

Tus horas facturables

Presupuestos, atención al cliente, orden del taller, pedidos, formación… no se facturan: en la mayoría de talleres se vende realmente el 70-80 % de las horas de presencia.

Horas facturables / mes
Coste real de la hora
Tarifa recomendada (sin IVA)

Indica al menos un productivo y horas de presencia para obtener el cálculo.

¿Cómo Calcular la Tarifa por Hora de tu Taller?

El principio se resume en tres pasos: saber cuánto cuesta tu taller cada mes, saber cuántas horas puedes vender de verdad, y fijar un precio que lo cubra todo con margen:

Horas facturables = productivos × horas semanales × 4,33 × % facturable
Coste de la hora = (gastos fijos + masa salarial con cargas) ÷ horas facturables
Tarifa sin IVA = coste de la hora × (1 + margen objetivo)

Ejemplo: 3.000 € de gastos fijos, 7.000 € de masa salarial con cargas, 2 productivos a 40 h con un 75 % facturable → 260 horas vendibles al mes, coste real 38,49 €/h. Con un 20 % de margen, tarifa recomendada: 46,19 € sin IVA (55,89 € con IVA al 21 %).

Por debajo de tu coste real, cada hora vendida te empobrece — aunque el taller esté lleno. Es lo primero que hay que comprobar antes de compararse con la competencia.

Errores que Falsean el Cálculo

Esta información es orientativa y no sustituye el consejo de tu asesor o gestoría.

Preguntas Frecuentes

¿Cuál es el precio medio de la hora de taller en España?

A título orientativo, la mecánica general suele moverse entre 35 y 60 € la hora sin IVA en talleres independientes, y por encima en concesionarios y especialidades (electrónica, premium, eléctricos). Las diferencias entre provincias son grandes: tu tarifa debe cubrir primero tus costes.

¿Una tarifa única o varias?

Muchos talleres trabajan con 2 o 3: mecánica general, alta tecnicidad (diagnosis electrónica, cajas de cambio, híbridos/eléctricos) y chapa y pintura. El cálculo del coste es el mismo — las tarifas especializadas llevan simplemente más margen, justificado por el utillaje y la formación.

¿Mis datos se envían a algún sitio?

No. Todo se calcula en tu navegador: no se transmite ni se guarda nada en ningún servidor.

Tus tarifas, dentro de un software de verdad

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